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以品质铸就口碑，以品牌赢得市场！近日，新力紧科技凭借品牌影响力，过硬的技术实力、优质的产品质量及客户的高度认可，获评为"国土经济学会国土交通综合规划与开发（TOD）专业委员会副会长单位"。

中国国土经济学会国土交通综合规划与开发（TOD）专业委员会（以下简称TOD委员会）是中国国土经济学会的分支机构，由来自相关国家部委业务部门负责人，科研院所知名专家，部分地方党委、政府主要领导和相关企业界、新闻界代表组成。致力于推动国土交通空间多学科、跨行业、促进创新链和产业链深度融合发展，引导TOD模式更好地在国内应用和推广。

随着城市化进程加速，国民经济快速增长，城市人口急剧膨胀，交通路网不断拓展，使得土地资源日渐匮乏，居民的工作与生活变得更加分离，交通出行愈加拥堵，通勤时间和成本相应增加。TOD模式在阻碍城市发展的一系列问题下应运而生，凭借其强大的改善交通拥堵、高效资源配置以及制造新经济中心的能力，成为解决大型城市发展规划问题的首选模式。

“TOD”是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，而轨交的运行，带给TOD建筑振动与噪声，大幅降低建筑品质及价值。如何解决这一问题，成为衡量TOD建筑的关键。

在“交通强国”的大背景和TOD综合开发大趋势下，新力紧科技明确了TOD领域发展新方向，积极探索革新。近年来，凭借着独特的优势资源和技术实力，自主或合作研发了多种轨道交通及周边物业开发减振降噪产品，新力紧科技与上海大学共同研发的城轨上盖物业三维隔震(振)产品能有效隔离地铁振动，提升建筑品质，与TOD上盖物业开发振动和噪声控制思路不谋而合。

新力紧科技专注于减振、振动控制技术领域，在轨道减振降噪方面取得多项专利技术，在TOD上盖已积累成熟且深厚的项目经验，实现了在轨道交通领域的多方面覆盖应用。

案例赏析

深圳长圳地铁上盖项目

项目位于深圳市光明区，为地铁6号线和地铁18号线长圳站的上盖物业开发项目，占地面积约18.9万㎡，总建筑面积约65万㎡。有小高层住宅、超高层住宅及裙楼商业、幼儿园、老年活动中心等附属配套设施。为了降低地铁振动对建筑的影响，提高建筑结构安全性，本项目采用了隔震减振设计。

深圳红树湾地铁上盖项目

上海某文物保护建筑